Garanti på importeret bil
Reklamationsret, forhandlergaranti og fabriksgaranti er tre forskellige ting. Reklamationsretten på 2 år gælder kun, når sælgeren er erhvervsdrivende. Fabriksgarantien er producentens egen ordning med egne vilkår. Køber du af en privatperson, har du ingen af delene.
De fleste skuffelser i importhandler starter det samme sted: køberen troede, der var garanti på bilen, og der var noget helt andet. Ordene bruges i flæng i annoncer, og de betyder ikke det samme.
Så her er de tre former for dækning, skilt ad.
| Dækning | Hvem giver den | Hvor længe | Kan den fravælges |
|---|---|---|---|
| Reklamationsret | Sælgeren, når det er en erhvervsdrivende | 2 år efter købeloven | Nej, ikke i et forbrugerkøb i Danmark |
| Forhandlergaranti | Den forhandler, du køber af | Det, der står i garantibeviset | Ja, den er helt frivillig |
| Fabriksgaranti | Producenten | Det, der står i garantibeviset | Ja, producenten fastsætter selv vilkårene |
Reklamationsretten: 2 år, men kun hos en erhvervsdrivende
Købeloven giver 2 års reklamationsret, og der kan ikke aftales en kortere frist (Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen). Retten dækker fejl, der var til stede, da du fik bilen leveret, eller hvor årsagen til fejlen var det. Slidtage efter overtagelsen er ikke en mangel.
Køber du bilen af en forhandler i et andet EU-land, gælder EU's regler om lovpligtig garanti. Perioden er mindst to år, men i nogle EU-lande kan køber og forhandler aftale en kortere periode for brugte varer, dog ikke kortere end ét år, og det skal være gjort klart ved købet (Europa-Kommissionen, Dit Europa). Så en tysk forhandler kan lovligt tilbyde et års Gewährleistung på en brugt bil, hvor en dansk forhandler ikke kan.
De første 12 måneder efter leveringen skal du ikke bevise, at fejlen var der ved overdragelsen. Den formodes at have været der, medmindre sælgeren beviser det modsatte (Dit Europa). Bagefter vender bevisbyrden, og så skal du typisk have en teknisk vurdering til at underbygge kravet.
Reklamer så hurtigt som muligt, når du opdager fejlen. Efter EU-reglerne skal du give sælgeren besked senest to måneder efter, at du har opdaget problemet (Dit Europa).
Kilde: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen, reklamationsret i 2 år , Dit Europa, garantier på varer købt i EU
Køber du af en privatperson, står du alene
Forbrugerreglerne gælder kun, når en virksomhed sælger til en forbruger. Brugte varer købt af en privatperson er ikke omfattet af EU's forbrugerregler (Dit Europa). Det gælder, uanset om sælgeren bor i Flensborg eller i Hjørring.
Du kan aftale dig til en dækning, men den skal stå i kontrakten, og den skal stå præcist. I tyske private købsaftaler ses ofte formuleringer som "gekauft wie gesehen" eller "Gewährleistung ausgeschlossen", og de betyder begge, at sælgeren fraskriver sig ansvaret for mangler. Læs den slags, før du overfører penge, og se hvad du kan nå at kontrollere inden købet.
Fabriksgarantien og servicehistorikken
En fabriksgaranti er en frivillig ydelse fra producenten, ikke en rettighed efter loven. Derfor er det garantibeviset, der bestemmer: hvor længe garantien løber, hvad den dækker, om den kræver service hos et autoriseret værksted, og om den kan bruges i andre lande end det, bilen blev solgt i.
Servicehistorikken er den del, importkøbere oftest snubler i. Er servicen ikke udført til tiden og efter producentens plan, kan garantien være bortfaldet, uanset at bilen ellers er ung nok. Bed derfor om:
- Servicebogen med stempler, eller en udskrift fra mærkets digitale servicehistorik.
- Fakturaerne på de seneste serviceeftersyn, så du kan se, hvad der faktisk blev udført.
- Garantibeviset eller en skriftlig bekræftelse fra sælgeren på, at garantien er i kraft.
- Bekræftelse på, hvilket land garantien er udstedt i, og hvilke værksteder der må bruges.
Er du i tvivl, kan mærkets danske importør eller et autoriseret værksted slå bilen op på stelnummeret. Det er også dem, der udsteder et COC-dokument, hvis bilen mangler et, og det dokument skal du alligevel bruge til det udvidede registreringssyn.
Elbiler: batterigarantien er en garanti for sig
På en elbil er batteriet den dyreste enkeltdel, og producenterne dækker det med en selvstændig garanti med egne vilkår. Den måles typisk i både år og kilometer og med en grænse for, hvor meget kapacitet batteriet må have mistet, før garantien træder i kraft. Tallene er producentens egne, så de skal læses i det konkrete garantibevis, ikke gættes ud fra mærket.
Bed om en batteritilstandsrapport, hvis sælgeren kan trække en. Den siger mere om bilens værdi end kilometertallet gør. Resten af det, der er særligt ved en elimport, står på siden om import af elbil til Danmark.
Hvad gør du, hvis fejlen dukker op efter hjemkomsten?
- Skriv til sælgeren med det samme, og beskriv fejlen konkret. Gem korrespondancen.
- Få fejlen dokumenteret på et værksted, gerne med en skriftlig vurdering af, hvornår den er opstået.
- Henvis til den rette dækning: reklamationsret, hvis sælgeren er erhvervsdrivende, ellers til det, der står i købsaftalen.
- Er sælgeren en erhvervsdrivende i et andet EU-land, kan du få vejledning hos Forbruger Europa, der er det danske kontor i EU's netværk af forbrugercentre.
Og et praktisk råd, der gælder hele vejen: jo mere af handlen der er på skrift, jo lettere er den at føre igennem. En kontrakt, der beskriver bilen præcist, er også dit bedste kort, hvis noget viser sig at være anderledes, end sælgeren sagde. Hvad der skal stå i den tyske købsaftale, står på siden om at købe bil på mobile.de.
Det korte overblik
Køber du af en dansk forhandler, har du 2 års reklamationsret. Køber du af en forhandler i et andet EU-land, har du mindst et år og typisk to. Køber du af en privatperson, har du kun det, der står i kontrakten. Fabriksgarantien ligger oveni og følger sine egne regler.
Er du stadig i tvivl om, hvorvidt en importbil overhovedet er en god idé, tager gennemgangen af fordele og ulemper den diskussion nøgternt.