Syn af importeret bil

En importbil skal to gange forbi synshallen, men de to besøg har intet med hinanden at gøre. Det første er en betingelse for overhovedet at få bilen registreret. Det andet er den almindelige rytme, alle danske biler kører i, og importbilen træder ind i den efter sin alder.

Og alderen regnes fra den dato, bilen første gang blev registreret. Også hvis det var i Polen.

Forskellen på registreringssyn og periodisk syn

Registreringssynet er en engangsting ved importen. Det periodiske syn er den løbende kontrol. De to er adskilt i reglerne, og det ene erstatter ikke det andet.

Kilde: Færdselsstyrelsen, periodisk syn , Borger.dk, bilsyn , Motorstyrelsen, import af bil eller mc

Hvad betyder toldsyn?

Toldsyn er den del af synet, der handler om afgiften og ikke om sikkerheden. Motorstyrelsen beskriver det som et "udvidet registreringssyn, som består af et registreringssyn og et toldsyn", og begge dele klares ved samme besøg i hallen.

Lovgrundlaget er registreringsafgiftslovens § 10, stk. 3: brugte biler og motorcykler, der skal registreres her i landet første gang, skal inden værdifastsættelsen forevises en synsvirksomhed, der syner køretøjet "med henblik på at fastslå køretøjets identitet, kilometerstand, udstyr og stand generelt". Synsvirksomhedens påtegning indgår derefter i myndighedens værdifastsættelse.

Synshallen beregner altså ikke afgiften. Den leverer de data, Motorstyrelsen bruger. Hvad synet konkret kigger efter, og hvad du skal have med i handskerummet, står på siden om toldsyn og registreringssyn.

Hvor meget koster et toldsyn?

Priserne er frit fastsat af den enkelte synsvirksomhed, så de svinger fra hal til hal. Her er de offentliggjorte priser:

Et komplet udvidet registreringssyn på en personbil ligger typisk på cirka 750 til 1.025 kr. Kilde: FDM, toldsyn , DEKRA, book tid , Applus Bilsyn, bilsynspriser . Opdateret 20. august 2026.

Ikke alle synshaller tilbyder toldsyn, så det skal aftales på forhånd. Se, hvor synet ligger i forhold til resten af papirarbejdet, i gennemgangen af hele importforløbet.

Hvornår kræves toldsyn, og hvad skal du have med?

Udvidet registreringssyn kræves ved import af brugte køretøjer og ved registrering af køretøjer, der er over 4 år gamle eller har kørt over 2.000 km (Motorstyrelsen). Et køretøj under 4 år, der har kørt under 2.000 km, afgiftsberigtiges derimod som nyt efter registreringsafgiftslovens § 4. Applus Bilsyn oplyser tilsvarende, at køretøjer under 2.000 km er undtaget.

Med i bilen skal du have:

• de tidligere udenlandske registreringspapirer, og det er et krav
• servicebog eller anden dokumentation for kilometerhistorikken, som anbefales
• COC-dokumentet med data om brændstofforbrug og CO2-udledning, som anbefales
• en vejeseddel, men kun hvis synshallen beder om den

Det er ikke formalia. Kilometerhistorik og udstyrsniveau er præcis det, synsvirksomheden registrerer, og det er de oplysninger, bilens danske handelspris bliver fastsat ud fra bagefter.

Hvor lang tid gælder et toldsyn?

Fire uger. Synsrapporten må ikke være ældre end 4 uger, regnet fra det tidspunkt hvor du anmoder om værdifastsættelse (registreringsafgiftsloven § 10, stk. 3). Bliver rapporten for gammel, skal bilen en tur i hallen igen, og så er der en synspris mere at betale.

Så vent med at booke synet, til bilen står i Danmark, og resten af dokumenterne er klar. Det er en af de dyreste rækkefølgefejl i hele forløbet.

Hvornår skal importbilen til periodisk syn?

Første gang 4 år efter bilens første indregistrering og derefter hvert andet år, hvis der er tale om en personbil til højst 9 personer eller en varebil med en tilladt totalvægt på højst 3.500 kg (Færdselsstyrelsen).

Kilde: Færdselsstyrelsen, periodisk syn

Det afgørende for en importbil er, at fristen regnes fra den første indregistrering og ikke fra den danske. Færdselsstyrelsen skriver, at indkaldelsestidspunktet afhænger af køretøjets første indregistrering, og Borger.dk formulerer hovedreglen som 4 år efter, at bilen første gang er indregistreret. En importeret bil på 6 år er altså midt i det toårige interval fra dag ét og starter ikke forfra.

Vi har ikke kunnet finde en officiel kilde, der udtrykkeligt beskriver, om registreringssynet eller toldsynet tæller med i den periodiske synsfrist. Slå derfor den konkrete frist op i Motorregistret på skat.dk/motor, når bilen er kommet på plads i Motorregistret efter indregistreringen.

Hvor mange dage må en bil gå over syn?

Ingen. Fristen er en frist, og Færdselsstyrelsen sender indkaldelsen 8 uger inden, så der er god tid til at booke. Bliver bilen solgt i mellemtiden, følger fristen med: den forlænges ikke ved ejerskifte, og den seneste frist fremgår af ejerskiftekvitteringen fra Motorregistret.

Vi gengiver ikke bødetakster her. De beløb, der cirkulerer på nettet, kan ikke findes hos Færdselsstyrelsen selv, og vi bringer kun tal, vi kan sætte en officiel kilde på. Konsekvensen er til gengæld velkendt nok: overskrides fristen, følger der påmindelse og påbud, og bilen må ikke bruges, før den er synet.

Hvad med motorcykler?

Danmark har ikke periodisk syn af motorcykler. I stedet kontrolleres de ved vejsidesyn, hvilket er den alternative løsning, EU-direktivet tillader (Færdselsstyrelsen). Synskravet gælder dog fortsat ved import, ved konstruktive ændringer og ved erhvervsmæssig brug som udlejning og køreundervisning.

Den løbende regning fra staten er en anden sag. Hvad bilen koster i årlig ejerafgift efter CO2 eller forbrug, afgøres også af første registreringsdato, og de to systemer bruger den samme dato til to helt forskellige formål.

Kilde: Færdselsstyrelsen, periodisk syn , Borger.dk, bilsyn , Registreringsafgiftsloven § 10 . Opdateret 20. august 2026.