Registreringsafgift på elbil i 2026

Læg mærke til, at der er to bundfradrag, og at de ligger på hver sin side af de 40 %. Bundfradraget på 25.500 kr. efter registreringsafgiftslovens § 4, stk. 5, trækkes fra før indfasningen og gælder alle personbiler. Det store fradrag på 161.300 kr. efter § 5 b, stk. 2, kommer efter. Vender man rækkefølgen om, bliver resultatet et andet, og det er den fejl, de fleste hjemmelavede regneark laver. Vil du se skalaen for alle drivmidler, ligger den samlet under satser og skala for 2026.

Hvorfor steg elbilafgiften ikke i 2026?

Fordi Folketinget udskød indfasningen med et år. Efter den gamle trappe skulle 2026 have været det år, hvor der blev betalt 48 % af afgiften, men lov nr. 1777 af 29. december 2025 flyttede hele skemaet et trin til højre. Motorstyrelsen bekræfter, at satsen og de afgiftsfrie grundbeløb for nulemissionskøretøjer fastholdes i 2026.

Uden udskydelsen ville grænsen for 0 kr. være faldet til cirka 366.300 kr., oplyste Skatteministeriet i forbindelse med lovforslaget. Forskellen på de to grænser er små 53.000 kr. i afgiftsfri værdi, og forskellen gælder hver eneste elbil, der indregistreres i 2026.

Hvad sker der efter 2026?

Indfasningsprocenten stiger, og bundfradraget falder. Begge dele står allerede i loven, så trappen er kendt hele vejen til 2036. I 2027 betales 48 % af den beregnede afgift, og det særlige bundfradrag går fra 161.300 kr. ned til 152.200 kr.

Kilde: Den juridiske vejledning, satser for nulemissionskøretøjer , Lov nr. 1777 af 29. december 2025

Vi regner ikke grænsen for 2027 ud på forhånd, og det er der en grund til. Skalaknæk og det almindelige bundfradrag reguleres hvert år efter personskattelovens § 20, og reguleringstallet bekendtgøres først i august året før. Indtil da kender ingen de præcise knæk, og en grænse regnet på gamle knæk ville være et gæt.

Hvad med en brugt elbil?

Afgiften på en brugt elbil beregnes som på en tilsvarende ny, men alle beløb i regnestykket nedsættes med den procent, bilens værdi er faldet. Det gælder også det særlige bundfradrag på 161.300 kr., fordi § 5 b, stk. 2, udtrykkeligt er nævnt i registreringsafgiftslovens § 4, stk. 6. Bundfradraget skrumper altså i takt med bilen.

Konsekvensen er, at afgiftens andel af prisen er den samme, uanset om elbilen er ny eller fem år gammel. To eksempler med samme metode, som Motorstyrelsen bruger:

Den billige elbil bærer næsten ingen afgift, fordi en tilsvarende ny bil lå tæt på grænsen. På den dyre er 15 % af prisen afgift. Og netop derfor kan to elbiler, der ser ens ud på en tysk annonceside, ende vidt forskellige steder på den danske regning. Skal du hente bilen selv, står hele forløbet på siden om at importere en elbil.

Er batterifradraget væk?

Ja. Fradraget i den afgiftspligtige værdi for batterikapacitet, tidligere op til 1.700 kr. pr. kWh for højst 45 kWh, bortfaldt fra og med 2025 og findes ikke i 2026.

Et stort batteri trækker altså ikke længere afgiften ned. Det trækker den snarere op, for batteriet er en del af bilens værdi.

Hvad koster en elbil i løbende ejerafgift?

460 kr. pr. halvår i 2026, altså 920 kr. om året. En elbil har en målt udledning på 0 g CO2 pr. km og lander derfor på det laveste trin i CO2-ejerafgiften. Der er ingen udligningsafgift, den rammer kun diesel og gas.

Det er dog kun elbiler med første registrering 1. juli 2021 eller senere, der bruger CO2-skalaen. Er bilen registreret før den dato, hører den under grøn ejerafgift, og det er den oprindelige registreringsdato der tæller, uanset om bilen blev registreret i Danmark eller i udlandet. Satserne for begge systemer står på siden om grøn ejerafgift og CO2-ejerafgift.

Kilde: Skatteministeriet, satser i brændstofforbrugsafgiftsloven , Motorstyrelsen, periodiske afgifter

Elbil eller plug-in hybrid?

De to biltyper har hver sit sæt regler, og forskellen er større, end mange regner med. En plug-in hybrid under 50 g CO2 pr. km betaler 68 % af afgiften i 2026 og har et bundfradrag på 43.000 kr., hvor elbilen har 40 % og 161.300 kr. Et enkelt gram over grænsen, og bilen bliver behandlet som en helt almindelig benzinbil. Regnestykket ligger på siden om afgift på plug-in hybrider.

Beregningerne på siden er vejledende og lavet på de officielle 2026-satser. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen på grundlag af bilens danske handelspris.