Import af veteranbil

Havde du regnet med 40 procent i stedet, ville loftet lande på 12.000 kr. Fejlen er 18.660 kr. på denne ene bil, og den peger den forkerte vej: du tror, du skal betale mindre, end du skal.

Det officielle eksempel

Den juridiske vejledning bruger selv en bil fra 1950, hvor den afgiftspligtige værdi fra ny var 8.000 kr., og hvor handelsprisen i dag svarer til en afgiftspligtig værdi på 56.000 kr. Den almindelige beregning giver 14.000 kr., og beregningen ud fra 75 procent af værdien som ny giver 1.500 kr. Afgiften bliver 1.500 kr. Tallene her er regnet med den samme motor som resten af sitet, og de rammer vejledningens eget facit.

Beregnet med 2026-satser. Beløbene er vejledende, og den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen. Kilde: Den juridiske vejledning I.A.1.5.3.2 , Motorstyrelsen, satser for registreringsafgift

Er det en motorcykel og ikke en bil, gælder de 40 procent til gengæld fuldt ud. En veteran-MC med en afgiftspligtig værdi som ny på 60.000 kr. får et loft på 24.000 kr. i afgiftspligtig værdi, hvilket giver 6.300 kr. i afgift efter motorcykelskalaen. Se hvad der ellers gælder ved import af motorcykel, hvis det er den vej, du skal. Og skal du forstå, hvorfor skalaen ser ud, som den gør, ligger hele registreringsafgiften forklaret på sin egen side.

Er en bil veteran efter 30 år?

Nej, ikke i afgiftsmæssig forstand. Grænsen i registreringsafgiftsloven er mere end 35 år regnet fra første registreringsdato. De 30 år hører til registrering til veterankørsel, som er en anden ordning med andre konsekvenser. Motorstyrelsen understreger det selv: der er ikke sammenhæng mellem, hvornår et køretøj kan registreres til veterankørsel, og hvornår det betragtes som et veterankøretøj efter registreringsafgiftsloven.

Så en bil fra 1994 er ikke veteran efter afgiftsreglerne i 2026. Den bliver det i 2029, og forskellen kan være mange tusinde kroner. Køber du en bil, der er tæt på grænsen, er timingen værd at regne på, for alderen skal være på plads på det tidspunkt, afgiften berigtiges.

Sådan regnes alderen

• Kendes den præcise første registreringsdato, regnes der fra den.
• Kendes kun registreringsmåneden, regnes der fra den 1. i måneden.
• Kendes kun registreringsåret, anses køretøjet for over 35 år, når anmeldelsesåret minus registreringsåret er mindst 35.
• Kendes registreringsåret ikke, bruges fabrikationsåret.

Hvad er de nye regler for veteranbiler?

Originalitetskravet er ophævet. Tidligere skulle et veterankøretøj fremtræde, som da det blev registreret første gang, og det gjorde mange ombyggede biler dyrere end nødvendigt. Nu formulerer Motorstyrelsen det sådan, at kravet ikke gælder længere, og at der kan ændres og bygges om i samme omfang som på alle andre køretøjer. Det eneste krav er alderen.

For ombyggede køretøjer som hot rods, buggies og speedsters kan værdiansættelsen tage udgangspunkt i en teknisk årgangsbestemmelse fra en synsvirksomhed eller Færdselsstyrelsen, hvis du kan fremlægge dokumentationen. Veteranreglerne kan dog kun bruges, hvis køretøjet er 35 år eller ældre på det tidspunkt, afgiften berigtiges.

Hvordan importerer jeg en veteranbil fra Tyskland?

Forløbet er det samme som for enhver anden importbil, men to detaljer adskiller sig: sagen behandles hurtigere, og du kan ikke bruge en selvanmelder til værdifastsættelsen.

1. 01

   Tjek alderen, før du byder

   Alderen regnes fra første registreringsdato, og bilen skal være mere end 35 år gammel på det tidspunkt, afgiften berigtiges. Mangler der tre måneder, er det tre måneders ventetid værd.

2. 02

   Køb bilen og få papirerne med

   Den originale udenlandske registreringsattest skal med. Kommer bilen fra et land uden for EU, skal attesten sendes til Motorstyrelsen, som sender en tilladelse retur, før bilen må registreres.

3. 03

   Udvidet registreringssyn

   Synshallen fastslår identitet, kilometerstand, udstyr og stand. Rapporten må højst være 4 uger gammel, når du anmoder om værdifastsættelse, så syn og anmodning skal ligge tæt.

   Rapporten holder 4 uger

4. 04

   Værdifastsættelse hos Motorstyrelsen

   En selvanmelder må ikke værdifastsætte veterankøretøjer. Opgaven ligger hos Motorstyrelsen, som til gengæld behandler veteransager hurtigere end almindelige importsager.

   Op til 14 dage

5. 05

   Betaling, registrering og plader

   Afgiften betales, bilen registreres i Motorregistret, og pladerne udleveres hos en nummerpladeoperatør, når forsikringen er på plads.

   Op til 7 dage på kvitteringen

Ved import fra Sverige gælder præcis samme forløb, mens biler fra lande uden for EU som Storbritannien, Schweiz, Norge og USA først skal fortoldes, og attesten skal godkendes af Motorstyrelsen, inden bilen kan registreres. Se hvad der gælder ved import fra Tyskland, og hvad synshallen registrerer ved toldsynet. Skal du bare have et hurtigt overblik over afgiften på en nyere bil, ligger beregneren et klik væk.

Hvornår bliver en veteranbil billig i vægtafgift?

Når der er gået 35 år fra første registrering, betales vægtafgift, udligningsafgift og tillæg for privat anvendelse med 25 procent af satserne i vægtafgiftsloven. Nedsættelsen gælder først fra den afgiftsperiode, der begynder efter de 35 år, så den slår ikke igennem samme dag, bilen har fødselsdag. Se hvordan vægtafgiften beregnes efter egenvægt, hvis du vil regne på, hvad de 25 procent bliver til i kroner.

Køretøjer registreret til veterankørsel indkaldes først til periodisk syn 35 år efter første registrering og derefter hvert 8. år, mod hvert 2. år for en almindelig personbil. Prisen er, at bilen så kun må bruges lejlighedsvis.

To faldgruber, der er værd at kende

Bilen har været eksporteret ud af Danmark før. Er der udbetalt eksportgodtgørelse for netop det køretøj, fastsættes afgiften ved genindførsel til den udbetalte godtgørelse uden nedslag, og bilen kan ikke afgiftsberigtiges efter den almindelige pris. Det er værd at spørge om, når en dansk-registreret veteranbil dukker op i en tysk annonce.

Alderen er ikke på plads endnu. Bilen skal være over 35 år, når afgiften berigtiges, ikke når du køber den. Ligger første registrering i efteråret, og køber du i foråret, kan det betale sig at lade bilen vente på afgiftsberigtigelsen, hvis den ellers kan stå tørt.

Kilde: Motorstyrelsen, veterankøretøjer , Færdselsstyrelsen, periodisk syn , Motorstyrelsen, sagsbehandlingstider