Toldsyn af importeret bil

Toldsyn er den del af et udvidet registreringssyn, hvor synsvirksomheden fastslår bilens identitet, kilometerstand, udstyr og stand til brug for Motorstyrelsens værdifastsættelse. Det foregår i samme besøg som registreringssynet og koster typisk 750 til 1.025 kr.

Opdateret 20. august 2026

Navnet lyder, som om det handler om told. Det gør det ikke. Toldsynet er den del af synet, hvor synsmanden skriver ned, hvad bilen er, hvor langt den har kørt, hvad den har af udstyr, og hvilken stand den er i. De noter går videre til Motorstyrelsen, som bruger dem til at sætte bilens danske handelspris. Og handelsprisen er det tal, hele registreringsafgiften regnes ud fra.

Derfor er en time i synshallen sjældent bare en time i synshallen.

Hvad betyder toldsyn?

Toldsyn er den afgiftsmæssige halvdel af det syn, en brugt importbil skal igennem, inden den kan indregistreres i Danmark. Lovgrundlaget er registreringsafgiftslovens § 10, stk. 3, som bestemmer, at brugte biler og motorcykler, der skal registreres her i landet første gang, inden værdifastsættelsen skal forevises en synsvirksomhed, der syner køretøjet med henblik på at fastslå identitet, kilometerstand, udstyr og stand generelt.

Ordet lever videre, fordi synsvirksomhederne stadig sælger ydelsen under det navn. Formelt er toldsynet i dag en del af et udvidet registreringssyn, som Motorstyrelsen beskriver som bestående af et registreringssyn og et toldsyn. Begge dele laves ved samme besøg, af samme synsmand, på samme lift. Du booker altså ikke to tider.

Hvad er forskellen på registreringssyn og toldsyn?

Registreringssynet handler om sikkerhed og lovlighed. Toldsynet handler om værdi. Den ene del afgør, om bilen må køre. Den anden afgør, hvad den kommer til at koste.

Forhold Registreringssyn Toldsyn
Formål Teknisk godkendelse Grundlag for værdifastsættelsen
Kigger på Bremser, styretøj, lygter, affjedring, dæk, udstødning og støj Identitet, kilometerstand, udstyr, stand og skadeshistorik
Modtager oplysningerne Motorregistret Motorstyrelsen, som fastsætter afgiften
Myndighed bag Færdselsstyrelsen Registreringsafgiftsloven § 10

Kilde: Motorstyrelsen, import af bil eller MC , Færdselsstyrelsen, registreringssyn , Registreringsafgiftsloven § 10

Hvad koster et toldsyn?

Et komplet udvidet registreringssyn på en personbil koster typisk 750 til 1.025 kr. Priserne er frit fastsat af den enkelte synsvirksomhed, så de svinger fra hal til hal, og nogle udbydere opdeler regningen i et registreringssyn plus et tillæg for toldsynet.

Udbyder Ydelse Pris
FDMToldsyn, ikke-medlem1.025 kr.
FDMToldsyn, medlem med 15 procent rabat871 kr.
DEKRA VejleRegistreringssyn, person- og varebil585 kr.
DEKRA VejleToldsyn, tillæg til registreringssyn410 kr.
DEKRA VejleRegistreringssyn, motorcykel435 kr.
DEKRA VejleToldsyn, tillæg, motorcykel410 kr.
Applus BilsynRegistreringssyn500 til 740 kr.
Applus BilsynPeriodisk syn450 til 690 kr.
Applus BilsynOmsyn260 til 460 kr.

Hos DEKRA Vejle bliver den faktiske sum for en personbil 585 kr. plus 410 kr., altså 995 kr. For en motorcykel giver 435 kr. plus 410 kr. i alt 845 kr. FDM oplyser at have cirka 20 synshaller i landet, og både Applus Bilsyn og DEKRA tilbyder toldsyn. Men ikke alle synshaller gør det, så aftal det på forhånd, når du booker tiden.

Priserne er de enkelte synsvirksomheders egne og kan variere mellem haller. Kilde: FDM, toldsyn , DEKRA, priser Vejle , Applus Bilsyn, bilsynspriser . Opdateret 20. august 2026.

Hvad indebærer et toldsyn?

Synsmanden gennemgår bilen og noterer fem ting, som alle indgår i myndighedens værdifastsættelse. Registreringsafgiftsloven fastslår direkte, at synsvirksomhedens påtegning på synspapirerne indgår i værdifastsættelsen af køretøjet.

Det synsmanden noterer Hvorfor det betyder noget
Identitet Stelnummer og typebetegnelse fastslår, hvilken bil der overhovedet skal værdifastsættes
Kilometerstand Indgår i den samlede vurdering af bilens stand efter registreringsafgiftsloven § 10
Udstyrsniveau Udstyr indgår i grundlaget, så panoramatag og assistentsystemer hæver den afgiftspligtige værdi
Generel stand Vedligeholdelse og eventuelle forbedringer vejer med i vurderingen af handelsprisen
Skadeshistorik Applus Bilsyn oplyser, at skadeshistorikken kontrolleres og indgår i værdifastsættelsen

Én ting gør synsvirksomheden ikke: den beregner ikke afgiften. Den leverer alene data. Værdien fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens almindelige pris inklusive moms ved salg til bruger her i landet, i den stand bilen skal registreres i. FDM oplyser, at de taster oplysningerne ind i Motorregistret umiddelbart efter synet, hvorefter man kan anmode om værdifastsættelse. Hvordan den vurdering foregår, står under Motorstyrelsens værdifastsættelse.

Hvor lang tid gælder et toldsyn?

Synsrapporten må ikke være ældre end 4 uger, regnet fra du anmoder om værdifastsættelse. Det står i registreringsafgiftslovens § 10, stk. 3, og det er den detalje, der koster flest folk penge.

Fire uger lyder af meget, indtil bilen står i indkørslen, papirerne skal findes frem, og der går en uge, hvor ingenting sker. Bliver rapporten for gammel, skal bilen til syn igen, og så ryger der 750 til 1.025 kr. en gang til. Så book synet, når du er klar til at anmode om værdifastsættelse med det samme bagefter, ikke omvendt. Værdifastsættelsen tager derefter op til 5 uger hos Motorstyrelsen, og den ventetid ligger uden for fireugersvinduet.

Hvad skal du have med i synshallen?

Kravet er den tidligere udenlandske registreringsattest. Resten er anbefalinger, men de er de anbefalinger, der afgør, om synsmanden kan skrive noget fornuftigt om bilen.

  • Tidligere udenlandske registreringspapirer. Et krav. Fra Tyskland betyder det både Zulassungsbescheinigung Teil I og Teil II.
  • Servicebog eller anden dokumentation for kilometerhistorik. Anbefales af Applus Bilsyn, fordi den understøtter kilometerstanden.
  • COC-dokument. Anbefales på grund af data om brændstofforbrug og CO2-udledning. FDM peger på, at Motorstyrelsen ellers selv beregner brændstofforbruget, hvilket normalt falder ud til bilejerens ulempe. Se hvad et COC-dokument indeholder.
  • Vejeseddel. Kun hvis synshallen beder om den.

Den fulde liste over, hvad bilen skal have med hjem fra udlandet, står under papirer og dokumenter ved import.

Hvornår kræves der toldsyn?

Udvidet registreringssyn kræves ved import af brugte køretøjer og ved registrering af køretøjer, der er over 4 år gamle eller har kørt over 2.000 km. Køretøjer under 2.000 km er undtaget, og Applus Bilsyn nævner også undtagelser for særlige M1-køretøjer, ambulancer og mandskabsvogne.

Grænsen ved 2.000 km og 4 år er ikke tilfældig. En bil under 4 år, der har kørt under 2.000 km, afgiftsberigtiges som ny efter registreringsafgiftslovens § 4, og så er der ingen brugtværdi at fastslå. Er bilen ældre eller har kørt længere, skal nogen se på den, før staten kan sætte et beløb på.

Autocampere skal gennem både registreringssyn og toldsyn ligesom biler. Motorcykler følger samme femtrinsproces med udvidet registreringssyn, men Danmark har ikke periodisk syn af motorcykler bagefter, kun vejsidesyn.

Hvad sker der efter synet?

Synsattesten er ikke sidste stop. Du skal stadig anmode om værdifastsættelse, betale registreringsafgiften og få bilen registreret hos en nummerpladeoperatør, før pladerne kommer på. Hele rækkefølgen med frister og gebyrer står under hele importforløbet trin for trin.

Bagefter følger bilen de almindelige danske synsregler, hvor Færdselsstyrelsen sender en indkaldelse 8 uger inden synsfristen, og fristen ikke forlænges ved ejerskifte. Du kan altid slå fristen op i Motorregistret. Mere om det under syn af en importeret bil efter indregistrering.

Kilde: Motorstyrelsen, syn i Motorregistret , Applus Bilsyn, toldsyn , Færdselsstyrelsen, periodisk syn

Spørgsmål om toldsyn

Hvad er forskellen på almindeligt syn og registreringssyn?
Det almindelige, periodiske syn er den tilbagevendende kontrol, Færdselsstyrelsen indkalder til, og som en dansk indregistreret bil skal igennem første gang 4 år efter første indregistrering og derefter hvert 2. år. Registreringssynet er en engangsgodkendelse, der kræves i særlige situationer, blandt andet når et brugt importeret køretøj skal indregistreres, eller når bilen har været afmeldt i mere end 1 år. Ved import kommer toldsynet oveni registreringssynet i samme besøg.
Skal jeg bruge registreringsattesten til syn?
Ja. Den originale udenlandske registreringsattest er det dokument, synshallen bruger til at fastslå bilens identitet, og Motorstyrelsen anfører den direkte som noget, du skal medbringe. Fra Tyskland gælder det både Zulassungsbescheinigung Teil I og Teil II. Mangler attesten eller dele af den, skal der først søges tilladelse hos Motorstyrelsen med blanket 21.115.
Hvad er de nye regler for toldsyn?
Selve synet er der ikke ændret i: det udføres fortsat som et udvidet registreringssyn, hvor registreringssyn og toldsyn klares i ét besøg. Ændringen ligger et andet sted i forløbet. Motorstyrelsens fire motorekspeditioner lukkede permanent 1. juli 2025, så registrering og udlevering af nummerplader nu sker digitalt eller hos en nummerpladeoperatør. Man kan altså ikke længere gå ind på et statsligt motorkontor med sine synspapirer.
Hvad koster et almindeligt bilsyn?
Hos Applus Bilsyn koster et periodisk syn 450 til 690 kr. og et omsyn 260 til 460 kr., afhængigt af hallen. Registreringssynet, som importbiler skal igennem, ligger højere, hos Applus 500 til 740 kr., og toldsynet kommer oveni. Priserne er frit fastsat af den enkelte synsvirksomhed.
Skal en importeret bil til periodisk syn lige efter toldsynet?
Nej. Det udvidede registreringssyn er den godkendelse, der skal til for at registrere bilen. Derefter følger bilen de almindelige regler, hvor første periodiske syn ligger 4 år efter første indregistrering og derefter hvert 2. år for person- og varebiler op til 3.500 kg. Da fristen regnes fra første indregistrering, vil en importeret bil på over 4 år typisk have en synsfrist, der ligger tæt på.