Hvad koster det at importere en Volvo EX30?

Hvor meget af prisen er afgift?

Ingen del af den. En Volvo EX30 ligger under den grænse, hvor elbiler begynder at betale registreringsafgift, og derfor er hele den danske pris bilens egen værdi. Det er også forklaringen på, at elbiler er den køretøjstype, hvor import oftest kan betale sig: der er ingen dansk afgift til at udligne prisforskellen.

Til gengæld flytter batteriet risikoen et andet sted hen. Afgiften er nul, men en svækket battericelle er dyr, og den ses ikke på en annonce. Bed om en måling af batteriets tilstand og om dokumentation for, hvor længe fabriksgarantien på batteriet løber.

Prisdata bygger på 148 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 20. august 2026.

Hvad skal bilen koste i udlandet?

Under 267.400 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.

Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.

Prisniveau år for år

Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Volvo EX30, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.

Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 4,2 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.

Modellen holder usædvanligt godt på værdien. Det trækker i to retninger ved import: den danske pris ligger højt, hvilket giver plads i regnestykket, men det gør de udenlandske priser som regel også.

Regn på din egen Volvo EX30

Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.

Sådan er tallene fremkommet

Prisniveauet bygger på 148 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.

Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 290.200 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.

Andre modeller fra Volvo

• Volvo C40 0 % afgift
• Volvo EX40 0 % afgift
• Volvo V40 35 % afgift
• Volvo V60 48 % afgift
• Volvo V70 32 % afgift
• Volvo V90 49 % afgift

Biler i samme prisklasse

• Renault Scenic 269.900 kr.
• Tesla Model Y 268.900 kr.
• Skoda Enyaq 264.900 kr.
• Audi Q4 279.900 kr.
• Kia EV6 289.900 kr.

Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.