Hvad koster det at importere en Volvo V40?
Registreringsafgiften på en Volvo V40 udgør cirka 35 % af den danske pris, altså omkring 30.057 kr. af en medianpris på 86.900 kr. Bilen skal derfor koste under 52.343 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 20. august 2026
Dansk medianpris
86.900 kr.
59 annoncer
Heraf afgift
30.057 kr.
34,6 % af prisen
Break-even i udlandet
52.343 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
98 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 34,6 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En Volvo V40 til 86.900 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Prisdata bygger på 59 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 20. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 52.343 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Volvo V40, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 111.950 kr. | 91.775 kr. | 121.250 kr. | 6 |
| 2017 | 88.800 kr. | 76.125 kr. | 104.975 kr. | 14 |
| 2016 | 88.900 kr. | 73.746 kr. | 96.750 kr. | 12 |
| 2014 | 79.650 kr. | 63.275 kr. | 85.150 kr. | 6 |
| 2013 | 64.900 kr. | 61.350 kr. | 67.500 kr. | 7 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 11,1 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Ved dette prisniveau fylder de faste omkostninger til hjemtransport, syn og plader meget. De 4.500 kr. skal tjenes hjem, før prisforskellen overhovedet begynder at tælle, og det er ofte dét, der afgør sagen på en billig bil.
Grundlaget er tyndt. 59 annoncer er nok til at vise et niveau, men ikke til at fange forskellen mellem udstyrsvarianter. Brug tallet som pejlemærke og ikke som facit.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Diesel | 98 g/km | 27,1 km/l | 2.364 |
| Benzin | 131 g/km | 18,3 km/l | 955 |
Regn på din egen Volvo V40
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 299.655 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
33.260 kr.
Afgiften udgør 38,3 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet52.220 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift33.260 kr.
- Din pris på danske plader89.980 kr.
Importen bliver 3.080 kr. dyrere end den danske pris
Den danske handelspris er sat til 86.900 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 49.140 kr. (cirka 6.587 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 114.691 kr. |
| Nyprisen med afgift | 299.655 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 38,3 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 33.260 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 59 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 202.400 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Volvo
- Volvo C40 0 % afgift
- Volvo EX30 0 % afgift
- Volvo EX40 0 % afgift
- Volvo V60 48 % afgift
- Volvo V70 32 % afgift
- Volvo V90 49 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Toyota Verso 86.945 kr.
- SEAT Ibiza 84.950 kr.
- Mazda 2 89.800 kr.
- Audi A1 89.950 kr.
- Citroën Berlingo 81.400 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.