Hvad koster det at importere en Ford Mondeo?
Registreringsafgiften på en Ford Mondeo udgør cirka 50 % af den danske pris, altså omkring 39.560 kr. af en medianpris på 79.900 kr. Bilen skal derfor koste under 35.840 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 20. august 2026
Dansk medianpris
79.900 kr.
225 annoncer
Heraf afgift
39.560 kr.
49,5 % af prisen
Break-even i udlandet
35.840 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
126 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 49,5 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En Ford Mondeo til 79.900 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Andelen er høj, også målt mod resten af markedet. Det skyldes to ting på én gang: prisen rækker op i 150-procentstrinnet i værdiskalaen, og udledningen på 126 g pr. km lægger 0 kr. oveni alene for de gram, der ligger over 137 g. Netop den kombination er svær at hente hjem ved import.
Prisdata bygger på 225 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 20. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 35.840 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Ford Mondeo, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 186.399 kr. | 176.025 kr. | 196.150 kr. | 12 |
| 2019 | 159.900 kr. | 139.150 kr. | 167.696 kr. | 20 |
| 2018 | 119.900 kr. | 105.900 kr. | 137.400 kr. | 31 |
| 2017 | 99.800 kr. | 83.725 kr. | 109.325 kr. | 14 |
| 2016 | 95.000 kr. | 86.990 kr. | 109.400 kr. | 25 |
| 2015 | 93.900 kr. | 78.700 kr. | 109.800 kr. | 27 |
| 2014 | 58.850 kr. | 51.925 kr. | 71.100 kr. | 6 |
| 2012 | 36.900 kr. | 19.900 kr. | 39.900 kr. | 9 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 18,9 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Faldet er stejlt. Køber du en af de nyere årgange, betaler du for en værdi, der forsvinder hurtigt igen, og en importgevinst kan nå at blive spist op på et par år. Er du derimod ude efter en ældre årgang, er det netop faldet, der gør bilen billig.
Ved dette prisniveau fylder de faste omkostninger til hjemtransport, syn og plader meget. De 4.500 kr. skal tjenes hjem, før prisforskellen overhovedet begynder at tælle, og det er ofte dét, der afgør sagen på en billig bil.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Diesel | 126 g/km | 21,3 km/l | 4.333 |
| Benzin | 142 g/km | 16,9 km/l | 1.760 |
Regn på din egen Ford Mondeo
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 275.517 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
32.207 kr.
Afgiften udgør 40,3 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet35.808 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift32.207 kr.
- Din pris på danske plader72.515 kr.
Du sparer 7.385 kr. i forhold til den danske pris
Den danske handelspris er sat til 79.900 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 43.193 kr. (cirka 5.790 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 111.060 kr. |
| Nyprisen med afgift | 275.517 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 40,3 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 32.207 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 225 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 698.100 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Ford
- Ford C-Max 41 % afgift
- Ford Capri 0 % afgift
- Ford Explorer 0 % afgift
- Ford Fiesta 36 % afgift
- Ford Focus 41 % afgift
- Ford KA 29 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Hyundai i20 79.900 kr.
- Skoda Rapid 79.495 kr.
- Citroën Berlingo 81.400 kr.
- VW Beetle 78.000 kr.
- Opel Insignia 75.945 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.