Hvad koster det at importere en SEAT Ibiza?
Registreringsafgiften på en SEAT Ibiza udgør cirka 37 % af den danske pris, altså omkring 31.615 kr. af en medianpris på 84.950 kr. Bilen skal derfor koste under 48.835 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 20. august 2026
Dansk medianpris
84.950 kr.
220 annoncer
Heraf afgift
31.615 kr.
37,2 % af prisen
Break-even i udlandet
48.835 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
114 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 37,2 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En SEAT Ibiza til 84.950 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Prisdata bygger på 220 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 20. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 48.835 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for SEAT Ibiza, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 159.900 kr. | 159.900 kr. | 192.448 kr. | 11 |
| 2023 | 134.517 kr. | 129.575 kr. | 138.400 kr. | 12 |
| 2022 | 154.900 kr. | 152.090 kr. | 159.900 kr. | 7 |
| 2021 | 139.800 kr. | 133.550 kr. | 143.750 kr. | 8 |
| 2020 | 124.800 kr. | 95.000 kr. | 129.700 kr. | 25 |
| 2019 | 114.700 kr. | 98.650 kr. | 124.900 kr. | 22 |
| 2018 | 89.700 kr. | 79.740 kr. | 101.350 kr. | 27 |
| 2017 | 69.900 kr. | 59.900 kr. | 89.800 kr. | 17 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 9,2 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Ved dette prisniveau fylder de faste omkostninger til hjemtransport, syn og plader meget. De 4.500 kr. skal tjenes hjem, før prisforskellen overhovedet begynder at tælle, og det er ofte dét, der afgør sagen på en billig bil.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Benzin | 114 g/km | 21,5 km/l | 7.339 |
| Diesel | 96 g/km | 27,4 km/l | 1.460 |
Regn på din egen SEAT Ibiza
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 188.778 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
30.330 kr.
Afgiften udgør 35,7 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet48.490 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift30.330 kr.
- Din pris på danske plader83.320 kr.
Du sparer 1.630 kr. i forhold til den danske pris
Den danske handelspris er sat til 84.950 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 50.120 kr. (cirka 6.718 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 67.400 kr. |
| Nyprisen med afgift | 188.778 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 35,7 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 30.330 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 220 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 221.500 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Seat
- SEAT Arona 39 % afgift
- SEAT Ateca 47 % afgift
- SEAT Leon 40 % afgift
- SEAT MII 36 % afgift
- SEAT Toledo 40 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Volvo V40 86.900 kr.
- Toyota Verso 86.945 kr.
- Citroën Berlingo 81.400 kr.
- Mazda 2 89.800 kr.
- Audi A1 89.950 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.