Hvad koster det at importere en SEAT MII?
Registreringsafgiften på en SEAT MII udgør cirka 36 % af den danske pris, altså omkring 18.987 kr. af en medianpris på 52.900 kr. Bilen skal derfor koste under 29.413 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 20. august 2026
Dansk medianpris
52.900 kr.
150 annoncer
Heraf afgift
18.987 kr.
35,9 % af prisen
Break-even i udlandet
29.413 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
96 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 35,9 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En SEAT MII til 52.900 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Prisdata bygger på 150 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 20. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 29.413 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for SEAT MII, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 109.900 kr. | 109.625 kr. | 113.650 kr. | 18 |
| 2020 | 97.492 kr. | 87.424 kr. | 103.522 kr. | 6 |
| 2019 | 68.900 kr. | 62.400 kr. | 73.900 kr. | 11 |
| 2018 | 62.445 kr. | 53.400 kr. | 69.875 kr. | 14 |
| 2017 | 59.800 kr. | 57.900 kr. | 68.900 kr. | 9 |
| 2016 | 48.900 kr. | 39.225 kr. | 59.900 kr. | 20 |
| 2015 | 54.900 kr. | 39.700 kr. | 59.800 kr. | 21 |
| 2014 | 39.900 kr. | 28.440 kr. | 50.900 kr. | 19 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 14,9 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Faldet er stejlt. Køber du en af de nyere årgange, betaler du for en værdi, der forsvinder hurtigt igen, og en importgevinst kan nå at blive spist op på et par år. Er du derimod ude efter en ældre årgang, er det netop faldet, der gør bilen billig.
Ved dette prisniveau fylder de faste omkostninger til hjemtransport, syn og plader meget. De 4.500 kr. skal tjenes hjem, før prisforskellen overhovedet begynder at tælle, og det er ofte dét, der afgør sagen på en billig bil.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Benzin | 96 g/km | 24,4 km/l | 11.823 |
| Elbil | Ingen | 123 Wh/km | 603 |
Regn på din egen SEAT MII
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 182.414 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
17.547 kr.
Afgiften udgør 33,2 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet29.094 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift17.547 kr.
- Din pris på danske plader51.141 kr.
Du sparer 1.759 kr. i forhold til den danske pris
Den danske handelspris er sat til 52.900 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 30.853 kr. (cirka 4.136 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 60.506 kr. |
| Nyprisen med afgift | 182.414 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 33,2 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 17.547 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 150 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 231.800 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Seat
- SEAT Arona 39 % afgift
- SEAT Ateca 47 % afgift
- SEAT Ibiza 37 % afgift
- SEAT Leon 40 % afgift
- SEAT Toledo 40 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Opel Karl 53.900 kr.
- Dacia Logan 54.000 kr.
- Fiat 500 54.500 kr.
- Kia RIO 54.800 kr.
- Nissan Micra 54.900 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.