Hvad koster det at importere en Peugeot 107?

Hvor meget af prisen er afgift?

Cirka 23,3 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En Peugeot 107 til 23.250 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.

Andelen er lav sammenlignet med markedet. Prisen holder sig i den nederste del af værdiskalaen, hvor satsen er 25 og 85 procent frem for 150, og bundfradraget på 25.500 kr. fylder relativt meget. Det er den slags biler, hvor en udenlandsk prisfordel faktisk overlever turen over grænsen.

Prisdata bygger på 180 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 20. august 2026.

Hvad skal bilen koste i udlandet?

Under 13.326 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.

Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.

Prisniveau år for år

Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Peugeot 107, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.

Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 10,8 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.

Ved dette prisniveau fylder de faste omkostninger til hjemtransport, syn og plader meget. De 4.500 kr. skal tjenes hjem, før prisforskellen overhovedet begynder at tælle, og det er ofte dét, der afgør sagen på en billig bil.

Regn på din egen Peugeot 107

Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.

Sådan er tallene fremkommet

Prisniveauet bygger på 180 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.

Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 86.700 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.

Andre modeller fra Peugeot

• Peugeot 108 30 % afgift
• Peugeot 2008 40 % afgift
• Peugeot 208 36 % afgift
• Peugeot 3008 35 % afgift
• Peugeot 308 34 % afgift
• Peugeot 5008 41 % afgift

Biler i samme prisklasse

• Chevrolet Aveo 24.900 kr.
• Suzuki Alto 19.945 kr.
• Chevrolet Spark 19.900 kr.
• Suzuki Splash 28.750 kr.
• Ford KA 29.000 kr.

Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.