Hvad koster det at importere en Peugeot 2008?
Registreringsafgiften på en Peugeot 2008 udgør cirka 40 % af den danske pris, altså omkring 43.713 kr. af en medianpris på 109.900 kr. Bilen skal derfor koste under 61.687 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 20. august 2026
Dansk medianpris
109.900 kr.
432 annoncer
Heraf afgift
43.713 kr.
39,8 % af prisen
Break-even i udlandet
61.687 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
118 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 39,8 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En Peugeot 2008 til 109.900 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Prisdata bygger på 432 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 20. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 61.687 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Peugeot 2008, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 189.990 kr. | 179.900 kr. | 199.900 kr. | 29 |
| 2023 | 179.900 kr. | 174.850 kr. | 202.300 kr. | 35 |
| 2022 | 155.400 kr. | 144.900 kr. | 164.900 kr. | 32 |
| 2021 | 144.900 kr. | 132.624 kr. | 158.650 kr. | 38 |
| 2020 | 137.200 kr. | 119.900 kr. | 144.700 kr. | 64 |
| 2019 | 99.900 kr. | 87.800 kr. | 109.900 kr. | 51 |
| 2018 | 74.800 kr. | 67.700 kr. | 89.900 kr. | 45 |
| 2017 | 74.650 kr. | 64.500 kr. | 79.900 kr. | 56 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 12,9 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Faldet er stejlt. Køber du en af de nyere årgange, betaler du for en værdi, der forsvinder hurtigt igen, og en importgevinst kan nå at blive spist op på et par år. Er du derimod ude efter en ældre årgang, er det netop faldet, der gør bilen billig.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Benzin | 118 g/km | 21,4 km/l | 11.598 |
| Diesel | 95 g/km | 28,4 km/l | 7.138 |
| Elbil | Ingen | 145 Wh/km | 390 |
Regn på din egen Peugeot 2008
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 224.286 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
41.642 kr.
Afgiften udgør 37,9 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet61.918 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift41.642 kr.
- Din pris på danske plader108.060 kr.
Du sparer 1.840 kr. i forhold til den danske pris
Den danske handelspris er sat til 109.900 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 63.758 kr. (cirka 8.547 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 84.983 kr. |
| Nyprisen med afgift | 224.286 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 37,9 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 41.642 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 432 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 292.800 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Peugeot
- Peugeot 107 23 % afgift
- Peugeot 108 30 % afgift
- Peugeot 208 36 % afgift
- Peugeot 3008 35 % afgift
- Peugeot 308 34 % afgift
- Peugeot 5008 41 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Kia Optima 109.900 kr.
- Renault Kadjar 109.900 kr.
- Toyota Yaris 109.900 kr.
- Mazda 3 109.800 kr.
- Opel Mokka 112.100 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.