Hvad koster det at importere en Renault Kadjar?

Registreringsafgiften på en Renault Kadjar udgør cirka 38 % af den danske pris, altså omkring 41.654 kr. af en medianpris på 109.900 kr. Bilen skal derfor koste under 63.746 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.

Opdateret 20. august 2026

Dansk medianpris

109.900 kr.

84 annoncer

Heraf afgift

41.654 kr.

37,9 % af prisen

Break-even i udlandet

63.746 kr.

Inkl. 4.500 kr. til transport og syn

CO2-udledning

103 g/km

Gennemsnit i Motorregistret

Hvor meget af prisen er afgift?

Cirka 37,9 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En Renault Kadjar til 109.900 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.

Bilens værdi 68.246 kr. Registreringsafgift 41.654 kr. Dansk medianpris 109.900 kr.

Prisdata bygger på 84 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 20. august 2026.

Hvad skal bilen koste i udlandet?

Under 63.746 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.

Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.

Prisniveau år for år

Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Renault Kadjar, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.

Årgang Medianpris Laveste Højeste Annoncer
2019 127.150 kr. 115.925 kr. 145.750 kr. 18
2018 112.150 kr. 109.750 kr. 119.900 kr. 18
2017 108.500 kr. 99.200 kr. 111.800 kr. 16
2016 89.800 kr. 75.500 kr. 94.800 kr. 23

Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 10,8 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.

Motorer og udledning

Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.

Drivmiddel CO2 Forbrug Biler i registret
Diesel 103 g/km 25,7 km/l 2.547
Benzin 129 g/km 18,4 km/l 1.791

Regn på din egen Renault Kadjar

Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.

Vi anslår nyprisen til 333.030 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.

Registreringsafgift

43.171 kr.

Afgiften udgør 39,3 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.

  • Købspris i udlandet63.410 kr.
  • Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
  • Registreringsafgift43.171 kr.
  • Din pris på danske plader111.081 kr.

Importen bliver 1.181 kr. dyrere end den danske pris

Den danske handelspris er sat til 109.900 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 62.229 kr. (cirka 8.342 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.

Se regnestykket
Afgift på en tilsvarende ny bil130.821 kr.
Nyprisen med afgift333.030 kr.
Afgiftens andel af nyprisen39,3 %
Samme andel af den brugte handelspris43.171 kr.

Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.

Få Importelli til at klare hele importen

Sådan er tallene fremkommet

Prisniveauet bygger på 84 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.

Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 275.900 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.

Andre modeller fra Renault

Biler i samme prisklasse

Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.

Spørgsmål om import af Renault Kadjar

Hvad koster det at importere en Renault Kadjar?
Regnestykket er købsprisen i udlandet plus hjemtransport, syn, plader og gebyrer på typisk omkring 4.500 kr., plus registreringsafgiften. På en Renault Kadjar med en dansk handelspris omkring 109.900 kr. lander afgiften på cirka 41.654 kr.
Hvor meget af prisen på en Renault Kadjar er afgift?
Cirka 37,9 %. Andelen følger af, hvor stor en del afgiften udgør af prisen på en tilsvarende ny bil, og den er den samme, uanset hvor gammel bilen er. Det følger af registreringsafgiftslovens § 4, stk. 6.
Hvad skal en Renault Kadjar koste i udlandet, før det kan betale sig?
Under 63.746 kr. Det er den danske medianpris på 109.900 kr. minus afgiften og minus de typiske omkostninger til transport, syn og plader. Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem. Ligger prisen tæt på, er der ingen gevinst tilbage til besværet.
Hvad koster en brugt Renault Kadjar i Danmark?
Medianprisen ligger på 109.900 kr. baseret på 84 annoncer for modellen. Spændet går fra 94.275 kr. til 124.825 kr., og prisen afhænger mest af årgang, kilometerstand og udstyr.
Hvor meget udleder en Renault Kadjar?
Gennemsnittet for de 2.547 indregistrerede eksemplarer med dieselmotor er 103 g CO2 pr. km ifølge Motorregistret. Det tal driver CO2-tillægget, som i 2026 er 294 kr. pr. gram op til 107 g, 587 kr. pr. gram op til 137 g og 1115 kr. pr. gram derover.