Hvad koster det at importere en Polestar 4?

Registreringsafgiften på en Polestar 4 udgør cirka 0 % af den danske pris, altså omkring 221 kr. af en medianpris på 389.900 kr. Bilen skal derfor koste under 385.179 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.

Opdateret 20. august 2026

Dansk medianpris

389.900 kr.

106 annoncer

Heraf afgift

221 kr.

0,1 % af prisen

Break-even i udlandet

385.179 kr.

Inkl. 4.500 kr. til transport og syn

Forbrug

- Wh/km

Gennemsnit i Motorregistret

Hvor meget af prisen er afgift?

Cirka 0,1 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En Polestar 4 til 389.900 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.

Bilens værdi 389.679 kr. Registreringsafgift 221 kr. Dansk medianpris 389.900 kr.

Til gengæld flytter batteriet risikoen et andet sted hen. Afgiften er nul, men en svækket battericelle er dyr, og den ses ikke på en annonce. Bed om en måling af batteriets tilstand og om dokumentation for, hvor længe fabriksgarantien på batteriet løber.

Prisdata bygger på 106 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 20. august 2026.

Hvad skal bilen koste i udlandet?

Under 385.179 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.

Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.

Prisniveau år for år

Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Polestar 4, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.

Årgang Medianpris Laveste Højeste Annoncer
2026 399.900 kr. 389.900 kr. 439.950 kr. 51
2025 394.000 kr. 389.700 kr. 399.850 kr. 31
2024 339.700 kr. 328.450 kr. 380.975 kr. 24

Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 7,6 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.

Prisniveauet betyder, at bilen ligger godt inde i 150-procentstrinnet. Hver krone, den danske værdifastsættelse rykker sig opad, koster derfor mere i afgift, end den ville på en billigere bil. Få den vurderet, inden du binder dig.

Regn på din egen Polestar 4

Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.

Vi anslår nyprisen til 448.161 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.

Registreringsafgift

9.426 kr.

Afgiften udgør 2,4 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.

  • Købspris i udlandet384.936 kr.
  • Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
  • Registreringsafgift9.426 kr.
  • Din pris på danske plader398.862 kr.

Importen bliver 8.962 kr. dyrere end den danske pris

Den danske handelspris er sat til 389.900 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 375.974 kr. (cirka 50.399 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.

Se regnestykket
Afgift på en tilsvarende ny bil10.835 kr.
Nyprisen med afgift448.161 kr.
Afgiftens andel af nyprisen2,4 %
Samme andel af den brugte handelspris9.426 kr.

Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.

Få Importelli til at klare hele importen

Sådan er tallene fremkommet

Prisniveauet bygger på 106 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.

Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 419.900 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.

Andre modeller fra Polestar

Biler i samme prisklasse

Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.

Spørgsmål om import af Polestar 4

Hvad koster det at importere en Polestar 4?
Regnestykket er købsprisen i udlandet plus hjemtransport, syn, plader og gebyrer på typisk omkring 4.500 kr., plus registreringsafgiften. På en Polestar 4 med en dansk handelspris omkring 389.900 kr. lander afgiften på cirka 221 kr.
Hvor meget af prisen på en Polestar 4 er afgift?
Cirka 0,1 %. Andelen følger af, hvor stor en del afgiften udgør af prisen på en tilsvarende ny bil, og den er den samme, uanset hvor gammel bilen er. Det følger af registreringsafgiftslovens § 4, stk. 6.
Hvad skal en Polestar 4 koste i udlandet, før det kan betale sig?
Under 385.179 kr. Det er den danske medianpris på 389.900 kr. minus afgiften og minus de typiske omkostninger til transport, syn og plader. Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem. Ligger prisen tæt på, er der ingen gevinst tilbage til besværet.
Hvad koster en brugt Polestar 4 i Danmark?
Medianprisen ligger på 389.900 kr. baseret på 106 annoncer for modellen. Spændet går fra 384.900 kr. til 419.850 kr., og prisen afhænger mest af årgang, kilometerstand og udstyr.
Hvor meget udleder en Polestar 4?
Modellen kører på strøm og udleder ikke CO2 under kørsel. Derfor er der intet CO2-tillæg i registreringsafgiften, og bilen betaler den laveste sats i ejerafgiften.