Hvad koster det at importere en BMW X3?
Registreringsafgiften på en BMW X3 udgør cirka 43 % af den danske pris, altså omkring 166.255 kr. af en medianpris på 384.900 kr. Bilen skal derfor koste under 214.145 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 20. august 2026
Dansk medianpris
384.900 kr.
53 annoncer
Heraf afgift
166.255 kr.
43,2 % af prisen
Break-even i udlandet
214.145 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
85 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 43,2 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En BMW X3 til 384.900 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Prisdata bygger på 53 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 20. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 214.145 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for BMW X3, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 394.995 kr. | 377.488 kr. | 439.900 kr. | 11 |
| 2021 | 372.400 kr. | 354.825 kr. | 403.675 kr. | 8 |
| 2018 | 324.700 kr. | 243.675 kr. | 474.600 kr. | 10 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 5,1 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Modellen holder usædvanligt godt på værdien. Det trækker i to retninger ved import: den danske pris ligger højt, hvilket giver plads i regnestykket, men det gør de udenlandske priser som regel også.
Prisniveauet betyder, at bilen ligger godt inde i 150-procentstrinnet. Hver krone, den danske værdifastsættelse rykker sig opad, koster derfor mere i afgift, end den ville på en billigere bil. Få den vurderet, inden du binder dig.
Grundlaget er tyndt. 53 annoncer er nok til at vise et niveau, men ikke til at fange forskellen mellem udstyrsvarianter. Brug tallet som pejlemærke og ikke som facit.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Benzin | 85 g/km | 26,4 km/l | 1.011 |
| Diesel | 149 g/km | 18,4 km/l | 432 |
Regn på din egen BMW X3
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 785.510 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
191.611 kr.
Afgiften udgør 49,8 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet214.102 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift191.611 kr.
- Din pris på danske plader410.213 kr.
Importen bliver 25.313 kr. dyrere end den danske pris
Den danske handelspris er sat til 384.900 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 188.789 kr. (cirka 25.307 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 391.042 kr. |
| Nyprisen med afgift | 785.510 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 49,8 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 191.611 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 53 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 477.600 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Bmw
- BMW i3 0 % afgift
- BMW i4 3 % afgift
- BMW i5 11 % afgift
- BMW IX 15 % afgift
- BMW iX1 0 % afgift
- BMW iX2 0 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Polestar 4 389.900 kr.
- Volvo EX40 349.700 kr.
- Lexus RZ 344.900 kr.
- Volvo XC60 339.995 kr.
- Volvo V90 319.500 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.