Hvad koster det at importere en BMW IX?
Registreringsafgiften på en BMW IX udgør cirka 15 % af den danske pris, altså omkring 69.209 kr. af en medianpris på 469.948 kr. Bilen skal derfor koste under 396.239 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 20. august 2026
Dansk medianpris
469.948 kr.
96 annoncer
Heraf afgift
69.209 kr.
14,7 % af prisen
Break-even i udlandet
396.239 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
Forbrug
172 Wh/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 14,7 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En BMW IX til 469.948 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Til gengæld flytter batteriet risikoen et andet sted hen. Afgiften er nul, men en svækket battericelle er dyr, og den ses ikke på en annonce. Bed om en måling af batteriets tilstand og om dokumentation for, hvor længe fabriksgarantien på batteriet løber.
Prisdata bygger på 96 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 20. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 396.239 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for BMW IX, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 694.900 kr. | 668.725 kr. | 699.900 kr. | 10 |
| 2025 | 649.900 kr. | 649.900 kr. | 739.900 kr. | 11 |
| 2024 | 509.900 kr. | 439.900 kr. | 599.900 kr. | 13 |
| 2023 | 449.948 kr. | 426.200 kr. | 494.900 kr. | 34 |
| 2022 | 429.900 kr. | 409.900 kr. | 464.875 kr. | 26 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 11,1 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Prisniveauet betyder, at bilen ligger godt inde i 150-procentstrinnet. Hver krone, den danske værdifastsættelse rykker sig opad, koster derfor mere i afgift, end den ville på en billigere bil. Få den vurderet, inden du binder dig.
Regn på din egen BMW IX
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 671.354 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
66.173 kr.
Afgiften udgør 14,1 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet396.126 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift66.173 kr.
- Din pris på danske plader466.799 kr.
Du sparer 3.149 kr. i forhold til den danske pris
Den danske handelspris er sat til 469.948 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 399.275 kr. (cirka 53.522 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 94.533 kr. |
| Nyprisen med afgift | 671.354 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 14,1 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 66.173 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 96 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 690.400 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Bmw
- BMW i3 0 % afgift
- BMW i4 3 % afgift
- BMW i5 11 % afgift
- BMW iX1 0 % afgift
- BMW iX2 0 % afgift
- BMW iX3 6 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Xpeng G9 477.300 kr.
- Polestar 4 389.900 kr.
- Volvo EX40 349.700 kr.
- Porsche Taycan 594.500 kr.
- Lexus RZ 344.900 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.