Hvad koster det at importere en VW Golf?
Registreringsafgiften på en VW Golf udgør cirka 40 % af den danske pris, altså omkring 48.248 kr. af en medianpris på 119.500 kr. Bilen skal derfor koste under 66.752 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 20. august 2026
Dansk medianpris
119.500 kr.
810 annoncer
Heraf afgift
48.248 kr.
40,4 % af prisen
Break-even i udlandet
66.752 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
110 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 40,4 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En VW Golf til 119.500 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Prisdata bygger på 810 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 20. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 66.752 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for VW Golf, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 226.950 kr. | 206.025 kr. | 264.850 kr. | 20 |
| 2021 | 193.400 kr. | 179.800 kr. | 209.900 kr. | 70 |
| 2020 | 159.900 kr. | 126.400 kr. | 174.900 kr. | 87 |
| 2019 | 144.495 kr. | 124.850 kr. | 164.800 kr. | 99 |
| 2018 | 129.900 kr. | 114.900 kr. | 149.900 kr. | 112 |
| 2017 | 119.498 kr. | 99.050 kr. | 136.121 kr. | 76 |
| 2016 | 104.800 kr. | 89.900 kr. | 120.000 kr. | 51 |
| 2015 | 84.900 kr. | 69.925 kr. | 109.800 kr. | 62 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 13,3 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Faldet er stejlt. Køber du en af de nyere årgange, betaler du for en værdi, der forsvinder hurtigt igen, og en importgevinst kan nå at blive spist op på et par år. Er du derimod ude efter en ældre årgang, er det netop faldet, der gør bilen billig.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Benzin | 110 g/km | 23,1 km/l | 27.133 |
| Diesel | 103 g/km | 26 km/l | 6.275 |
Regn på din egen VW Golf
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 322.973 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
47.281 kr.
Afgiften udgør 39,6 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet66.394 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift47.281 kr.
- Din pris på danske plader118.175 kr.
Du sparer 1.325 kr. i forhold til den danske pris
Den danske handelspris er sat til 119.500 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 67.719 kr. (cirka 9.078 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 127.787 kr. |
| Nyprisen med afgift | 322.973 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 39,6 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 47.281 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 810 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 369.900 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Volkswagen
- VW Beetle 59 % afgift
- VW Passat 44 % afgift
- VW Polo 40 % afgift
- VW T-Cross 41 % afgift
- VW T-Roc 42 % afgift
- VW Tiguan 44 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Ford S-Max 119.700 kr.
- Dacia Duster 119.850 kr.
- BMW i3 119.900 kr.
- Skoda Octavia 119.900 kr.
- Kia Stonic 117.400 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.