Hvad koster det at importere en VW T-Cross?

Registreringsafgiften på en VW T-Cross udgør cirka 41 % af den danske pris, altså omkring 73.744 kr. af en medianpris på 179.850 kr. Bilen skal derfor koste under 101.606 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.

Opdateret 20. august 2026

Dansk medianpris

179.850 kr.

90 annoncer

Heraf afgift

73.744 kr.

41,0 % af prisen

Break-even i udlandet

101.606 kr.

Inkl. 4.500 kr. til transport og syn

CO2-udledning

124 g/km

Gennemsnit i Motorregistret

Hvor meget af prisen er afgift?

Cirka 41,0 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En VW T-Cross til 179.850 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.

Bilens værdi 106.106 kr. Registreringsafgift 73.744 kr. Dansk medianpris 179.850 kr.

Prisdata bygger på 90 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 20. august 2026.

Hvad skal bilen koste i udlandet?

Under 101.606 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.

Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.

Prisniveau år for år

Tallene er medianpriser fra danske annoncer for VW T-Cross, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.

Årgang Medianpris Laveste Højeste Annoncer
2022 208.000 kr. 182.398 kr. 227.400 kr. 11
2021 182.400 kr. 164.870 kr. 196.150 kr. 24
2020 169.900 kr. 169.825 kr. 179.900 kr. 26
2019 144.900 kr. 126.170 kr. 149.900 kr. 18

Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 11,3 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.

Motorer og udledning

Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.

Drivmiddel CO2 Forbrug Biler i registret
Benzin 124 g/km 21,2 km/l 6.892
Diesel 110 g/km 26,3 km/l 204

Regn på din egen VW T-Cross

Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.

Vi anslår nyprisen til 367.041 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.

Registreringsafgift

74.714 kr.

Afgiften udgør 41,5 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.

  • Købspris i udlandet101.456 kr.
  • Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
  • Registreringsafgift74.714 kr.
  • Din pris på danske plader180.670 kr.

Importen bliver 820 kr. dyrere end den danske pris

Den danske handelspris er sat til 179.850 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 100.636 kr. (cirka 13.490 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.

Se regnestykket
Afgift på en tilsvarende ny bil152.477 kr.
Nyprisen med afgift367.041 kr.
Afgiftens andel af nyprisen41,5 %
Samme andel af den brugte handelspris74.714 kr.

Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.

Få Importelli til at klare hele importen

Sådan er tallene fremkommet

Prisniveauet bygger på 90 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.

Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 327.000 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.

Andre modeller fra Volkswagen

Biler i samme prisklasse

Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.

Spørgsmål om import af VW T-Cross

Hvad koster det at importere en VW T-Cross?
Regnestykket er købsprisen i udlandet plus hjemtransport, syn, plader og gebyrer på typisk omkring 4.500 kr., plus registreringsafgiften. På en VW T-Cross med en dansk handelspris omkring 179.850 kr. lander afgiften på cirka 73.744 kr.
Hvor meget af prisen på en VW T-Cross er afgift?
Cirka 41,0 %. Andelen følger af, hvor stor en del afgiften udgør af prisen på en tilsvarende ny bil, og den er den samme, uanset hvor gammel bilen er. Det følger af registreringsafgiftslovens § 4, stk. 6.
Hvad skal en VW T-Cross koste i udlandet, før det kan betale sig?
Under 101.606 kr. Det er den danske medianpris på 179.850 kr. minus afgiften og minus de typiske omkostninger til transport, syn og plader. Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem. Ligger prisen tæt på, er der ingen gevinst tilbage til besværet.
Hvad koster en brugt VW T-Cross i Danmark?
Medianprisen ligger på 179.850 kr. baseret på 90 annoncer for modellen. Spændet går fra 161.120 kr. til 199.968 kr., og prisen afhænger mest af årgang, kilometerstand og udstyr.
Hvor meget udleder en VW T-Cross?
Gennemsnittet for de 6.892 indregistrerede eksemplarer med benzinmotor er 124 g CO2 pr. km ifølge Motorregistret. Det tal driver CO2-tillægget, som i 2026 er 294 kr. pr. gram op til 107 g, 587 kr. pr. gram op til 137 g og 1115 kr. pr. gram derover.