Hvad koster det at importere en Hyundai i20?
Registreringsafgiften på en Hyundai i20 udgør cirka 38 % af den danske pris, altså omkring 30.308 kr. af en medianpris på 79.900 kr. Bilen skal derfor koste under 45.092 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 20. august 2026
Dansk medianpris
79.900 kr.
390 annoncer
Heraf afgift
30.308 kr.
37,9 % af prisen
Break-even i udlandet
45.092 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
114 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 37,9 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En Hyundai i20 til 79.900 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Prisdata bygger på 390 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 20. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 45.092 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Hyundai i20, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 199.900 kr. | 187.400 kr. | 220.850 kr. | 11 |
| 2024 | 189.900 kr. | 184.900 kr. | 199.800 kr. | 21 |
| 2023 | 159.900 kr. | 149.800 kr. | 174.850 kr. | 23 |
| 2022 | 149.490 kr. | 138.350 kr. | 159.900 kr. | 44 |
| 2021 | 129.700 kr. | 119.900 kr. | 144.900 kr. | 29 |
| 2020 | 99.990 kr. | 92.900 kr. | 114.900 kr. | 29 |
| 2019 | 99.800 kr. | 84.900 kr. | 99.900 kr. | 9 |
| 2018 | 79.850 kr. | 69.900 kr. | 89.100 kr. | 22 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 10,7 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Ved dette prisniveau fylder de faste omkostninger til hjemtransport, syn og plader meget. De 4.500 kr. skal tjenes hjem, før prisforskellen overhovedet begynder at tælle, og det er ofte dét, der afgør sagen på en billig bil.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Benzin | 114 g/km | 21,5 km/l | 22.623 |
| Diesel | 91 g/km | 28,9 km/l | 1.713 |
Regn på din egen Hyundai i20
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 145.273 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
26.075 kr.
Afgiften udgør 32,6 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet44.760 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift26.075 kr.
- Din pris på danske plader75.335 kr.
Du sparer 4.565 kr. i forhold til den danske pris
Den danske handelspris er sat til 79.900 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 49.325 kr. (cirka 6.612 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 47.410 kr. |
| Nyprisen med afgift | 145.273 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 32,6 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 26.075 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 390 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 241.300 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Hyundai
- Hyundai i10 34 % afgift
- Hyundai i30 41 % afgift
- Hyundai Ioniq 0 % afgift
- Hyundai Kona 0 % afgift
- Hyundai Tucson 39 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Ford Focus 79.900 kr.
- Ford Mondeo 79.900 kr.
- Skoda Rapid 79.495 kr.
- Citroën Berlingo 81.400 kr.
- VW Beetle 78.000 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.